如果把港珠澳大橋比作待嫁的蛟龍，那么為其“點(diǎn)朱唇,描黛眉,鳳冠霞帔”的則是上千名專業(yè)的“美妝師”。讓這條蛟龍嫁得美，并且美得驚艷、持久，是港珠澳大橋防腐涂裝工程的最終目的

量體裁衣

據(jù)實(shí)驗(yàn)研究表明，普通碳鋼每年的腐蝕速度實(shí)際通過腐蝕探針?biāo)鶞y數(shù)據(jù)達(dá)到 0.3～0.4mm/年，當(dāng)手表上的秒針轉(zhuǎn)過一圈半，世界上就有一噸鋼鐵被腐蝕成鐵銹。

“我國腐蝕狀況及控制戰(zhàn)略研究”課題組統(tǒng)計(jì)，2014年全國自然災(zāi)害經(jīng)濟(jì)損失為3373.8億元，而腐蝕造成的損失約為兩萬億元，占當(dāng)年GDP的3%。該課題組負(fù)責(zé)人、中國科學(xué)院海洋研究所腐蝕中心主任侯保榮院士說：“腐蝕是各種自然災(zāi)害所造成損失總和的數(shù)倍，腐蝕問題已經(jīng)成為影響國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要因素之一。”

港珠澳大橋位于廣東省珠江口外的伶仃洋海域，該地區(qū)屬亞熱帶海洋性氣候，根據(jù) ISO12944-2《鋼結(jié)構(gòu)的防腐蝕保護(hù)涂層體系第2部分：環(huán)境分類》，港珠澳大橋橋梁工程所處的大氣腐蝕環(huán)境為高鹽度的沿海和近海地區(qū)，屬于最高腐蝕等級的 C5-M 類型。針對這一環(huán)境，港珠澳大橋涂裝采用了長效重防腐體系（見下表）。

心血之作

港珠澳大橋橋梁工程上部結(jié)構(gòu)總用鋼42萬噸，CB01 標(biāo)負(fù)責(zé)18 萬噸，相當(dāng)于建造 45 座日本東京塔，兩座美國金門大橋，而上海建冶公司承包的超級“嫁衣” 總工程量約151萬 m2，相當(dāng)于馬爾代夫首都馬累的面積，每涂一遍相當(dāng)于涂滿 3600個(gè)籃球場，用時(shí)三年，每天1400m2需涂5遍。

CCTV曾報(bào)道港珠澳大橋三大難點(diǎn)——防腐、防風(fēng)、防震。這件超級“嫁衣”制作之難，主要在于其工程規(guī)模大、防腐條件復(fù)雜、技術(shù)和環(huán)保要求標(biāo)準(zhǔn)高。因此，她被評為“中國交通史上技術(shù)最復(fù)雜、建設(shè)要求及標(biāo)準(zhǔn)最高的工程之一”。

“工匠”精神

如何才能在有限的時(shí)間保質(zhì)完成這件超級“嫁衣”？一切簡單都源于對復(fù)雜的控制。港珠澳大橋提出“技術(shù)革新、科學(xué)管理、精心施工、嚴(yán)格控制、建世界精品工程”的質(zhì)量管理方針，在業(yè)主、監(jiān)理、總包等一橋各方的幫助、監(jiān)督和指導(dǎo)下，我們本著手到心到的“工匠”精神，誓將大橋打造成既“悅目”又“賞心”的亮點(diǎn)工程、精品工程。

參加港珠澳大橋防腐涂裝施工的所有人員均經(jīng)過 崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底，通過實(shí)驗(yàn)操作與崗位技能、規(guī)范等教育培訓(xùn)，使施工人員達(dá)到熟練掌握技術(shù)規(guī)范、 熟練掌握施工工藝，熟練掌握現(xiàn)場應(yīng)急處置施工事故， 并經(jīng)考核合格后持證上崗。

港珠澳大橋涂裝環(huán)境要求：涂裝房內(nèi)空氣相對濕 度≤ 80%，溫度 5℃～ 38℃，鋼板表面溫度高于露點(diǎn) 溫度 3℃以上。為此，涂裝房內(nèi)配置加溫除濕系統(tǒng)， 并配置溫濕度檢測儀器等，以有效保證施工環(huán)境基本保持在恒溫恒濕的狀態(tài)。

施工材料進(jìn)場后，首先核對名稱、數(shù)量、規(guī)格等， 然后查驗(yàn)出廠質(zhì)量證明書。每批材料必須經(jīng)入廠復(fù)驗(yàn) 合格、監(jiān)理工程師同意后方可入庫使用。

材料取樣、 送樣需向總包、監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)并在其監(jiān)督下進(jìn)行。試驗(yàn)合格后，質(zhì)量證明書、試驗(yàn)報(bào)告等證明文件需向 監(jiān)理工程師報(bào)審?！安环胚^一顆螺栓，一平方米面積”，這是質(zhì)檢 人員在檢驗(yàn)每道工序時(shí)的原則，也是港珠澳大橋?qū)Ψ?腐涂裝工藝控制“零容忍”的要求。

科技裝點(diǎn)

港珠澳大橋提出“大型化、工廠 化、自動(dòng)化、信息化”的制造理念， 利用眾多“高、大、上”的“變形金剛”似的自動(dòng)化防腐設(shè)備，一改以往 “傻、大、笨”的傳統(tǒng)機(jī)器和“人海 戰(zhàn)術(shù)”，節(jié)能、高效、環(huán)保地推動(dòng)防腐行業(yè)向現(xiàn)代化邁進(jìn)的步伐。

使用雙缸四槍連續(xù)加砂噴砂機(jī)，一罐配四槍達(dá)到高效，遙控裝砂節(jié)省時(shí)間，無塵做到環(huán)保，它完全顛覆了傳 統(tǒng)一缸一槍一人的配置，更出色地為噴砂除銹處理工作 保質(zhì)保量的完成夯實(shí)基礎(chǔ)，精重裝備不負(fù)眾望。

鋼砂回收系統(tǒng)像機(jī)器人一樣，一按開始鍵，就自動(dòng)把砂坑里的鋼砂吸入斗式提升機(jī)，然后進(jìn)入塵丸分離器，經(jīng)分離器篩選分離的磨料進(jìn)入儲砂箱，進(jìn)入儲砂箱的磨料采用自流式磨料分配至砂缸，和砂缸形成一個(gè)龐大的自動(dòng)化系統(tǒng)，保證磨料循環(huán)使用，節(jié)約高效保證施工進(jìn)度。

綠色防腐

“我們是在干凈的空調(diào)房里干活”，這是工人掛在嘴邊的話，也是現(xiàn)實(shí)施工環(huán)境最真實(shí)的寫照。為保證工廠化無塵化的施工，保障施工過程中溫濕度控制和施工人員環(huán)保、健康的要求，港珠澳大橋啟用加溫除濕系統(tǒng)、通風(fēng)除塵系統(tǒng)和漆霧處理系統(tǒng)。

加溫除濕系統(tǒng)保證一年四季涂裝施工相對濕度＜80%，冬季噴漆房內(nèi)溫度＞15℃ ；通風(fēng)除塵系統(tǒng)做到二級除塵，第 一級為旋風(fēng)除塵，可除去 70％灰塵，第二級為過濾筒除塵，濾后排放的空氣可達(dá) 99.99% 的凈化；漆霧處 理系統(tǒng)能夠有效減少有害物質(zhì)的排放，控制甲苯排放濃度＜40mg/m3，二甲苯排放濃度＜70mg/m3，保證 VOC 排放完全達(dá)標(biāo)。

“我們是在透明的環(huán)境里工作”，這也是工人掛在嘴邊的話。為提高涂裝施工工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化管理水平， 精心制定管理看板，相關(guān)部門開展 5S 管理模式。通過 PDCA 行動(dòng)計(jì)劃、合理化建議、檢查考核、成果展示、 制度管理、HSE 管理、技術(shù)評比等方面增強(qiáng)可視化管 理效果，使每一位員工時(shí)時(shí)刻刻都能了解到工程相關(guān) 進(jìn)展和動(dòng)態(tài)，把港珠澳大橋涂裝施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度控制管理提升到更高水準(zhǔn)。

涂層的附著力(結(jié)合強(qiáng)度)是指涂層與基材結(jié)合力的大小，即單位表面積的涂膜，從基材(或中間涂層) 上剝離下來所需要的力。

港珠澳大橋的防腐涂裝施工已成功做到涂層附著力平均在15MPa的穩(wěn)定水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)（5MPa）及國際標(biāo)準(zhǔn)（3MPa）數(shù)倍，這對港珠澳大橋采用長效重防腐的方案，延長防腐壽命的目的起到了決定性的作用。

防腐涂裝屬于表面處理技術(shù)，涂層脫落了就起不到防腐蝕作用，涂層附著力越強(qiáng)使用壽命越長。先進(jìn)創(chuàng)新的防腐蝕技術(shù)可以有效減緩遏制環(huán)境腐蝕，大幅度提高延長橋梁設(shè)施的使用壽命，為社會(huì)節(jié)約巨大的資源財(cái)富，這對于設(shè)計(jì)壽命120年的超級橋梁十分重要。