開放式噴砂處理使用壓縮空氣將磨料從噴砂機中噴射出去，在需要清理的表面形成巨大的沖擊力，除去銹、氧化皮和其它雜質等。

拋丸流水線有兩種形式，一種是僅用于拋丸除銹，然后鋼材用吊車吊運到專門的噴涂地點進行涂裝施工。另一種為拋丸和噴漆一體化的流水線作業(yè)，拋丸結束后，立即轉入噴漆，再通過烘干后，將噴涂完畢的鋼材吊運到堆場。這種流水線作業(yè)，常用于鋼板的車間預處理和車間底漆的施工，和不太復雜的鋼結構和快干型底漆的施工。

噴砂系統(tǒng)的基本構成如下：

1. GB 8923-88

   GB8923－88是我國的國家標準，等效采用于ISO8501-1:1988。

2. ISO 8501：1988

   ISO8501則是現(xiàn)在普遍采用的國際標準，它建立于瑞典標準SIS 055900的基礎之上，并且取代之，標準中的照片和定義、描述得到了最大程度的保留。

3. SIS 055900：1967

   瑞典標準SIS 05 5900 1967，該標準最早由瑞典腐蝕研究所、美國測試和材料協(xié)會（ASTM）和鋼結構涂裝協(xié)會（SSPC）聯(lián)合制定，是表面處理中影響最大的標準?，F(xiàn)在已經與ISO 8501相合并。

4. SSPC／NACE

   SSPC/NACE是北美地區(qū)使用的主要標準，并且隨著NACE在全球推廣涂裝檢查培訓認證，以及很多鋼結構設計機構也使用這一標準，因此我們在中國也經常會遇到并使用SSPC/NACE標準。

5. JSRA SPSS

   日本造船研究協(xié)會制訂的標準，主要適用于二次表面處理，同時也包括了鋼材在車間底漆處理前的一次表面處理標準。

空氣壓縮機

壓縮空氣必須無污染物，包括油和水。

首先，由于進行噴砂操作時，需要供氣式呼吸設備，呼吸的空氣必須清潔和純凈是極其重要的，這是對噴砂工人健康的負責。

其次，為了保證噴砂清理操作不會給正在清理的表面增加污染物，所以噴砂空氣的清潔也重要。

壓縮空氣是噴砂機，油漆噴涂設備，動力工具的常用能源。為了產生一定量的壓縮空氣，必須使用壓縮機。通常壓縮機由柴油馬達驅動(固定車間常用電動壓縮機)，吸入空氣進行加壓，送入壓力容器中直至被設備所使用。

壓縮機的容量決定在其工作壓力下能夠輸送空氣的量。對于噴砂清理，采用大容量的壓縮機在低于其最高水平的狀況下工作較好，而不是采用較小的壓縮機，在其最高水平或接近最高水平的狀況下工作。所選擇的壓縮機應能提供比所需要的更多的空氣，以允許保守容量供高峰時期或其他設備使用。

噴砂清理使用7/16 英寸直徑的噴嘴，一個噴砂罐操作，一般建議所用壓縮機的最小容量為350立方英尺/分鐘(9,900公升/分鐘)。如果持續(xù)使用，應選擇容量較大的壓縮機，可為600立方英尺/分鐘(17,000公升/分鐘)，這樣可以較少過度使用而效率較高。

油水分離器

在噴砂清理過程中，不能對表面清潔度有污染影響。表面清潔度的降低是由油蒸汽，或從壓縮機出來的空氣所攜帶的液滴，或高壓空氣夾帶的潮氣，或噴砂清理中產生的灰塵殘留物造成的?？梢圆扇〈胧﹣肀ＷC供應不含油和潮氣的空氣。

在空氣管路中需安裝合適的油水放泄彎管，后冷卻器和過濾器。大多數(shù)油水放泄彎管都用部分開啟狀態(tài)的排放栓操作，使聚集的潮氣分散。

空氣壓縮軟管

這種軟管將空氣從壓縮機運送至磨料噴砂裝置。一般說來，空氣管越大越好，建議內徑不要小于1.25 英寸。建議尺寸應為噴嘴孔徑的3－4 倍。軟管長于100 英尺，則內徑應為噴嘴孔徑的4 倍。由于摩擦原因，管子大可消除通過空氣軟管的空氣壓力的損失。

噴砂機

按磨料在噴砂軟管內的流動方式，噴砂機分為吸送式和壓送式兩大類。壓送式噴砂機是最為常用的清理機械。

壓送式噴砂機包括砂缸、空氣軟管和接頭、噴砂軟管和接頭、噴嘴、閥件、控制器件等。最初的壓送式噴砂機都是由人工控制的，即噴丸機的工作狀態(tài)（ 停機或關機）必須由噴丸人員以外的人員控制。

噴嘴襯里材料

這里所說的噴嘴襯里材料是指與磨料接觸的區(qū)域。該材料必須堅固耐用，能抵抗不可避免的摩擦。使用一般鑄鐵噴嘴由于其迅速磨大可能會帶來麻煩。

使用特殊耐磨合金，碳化鎢或陶瓷制成的噴嘴，可使噴砂處理效率更高。雖然最初費用較高，但在實際使用中，這些噴嘴更為經濟。

噴嘴的襯里材料性能比較

不同噴嘴材料和不同磨料的使用壽命（小時）